W latach 40 i 50 XX wieku licznik mtg. wraz z obrotomierzem wciąż stanowiły rzadkość.

Ciągniki Ferguson serii TE, fabrycznie nie posiadały tegoż elementu wyposażenia. Okazuje się, że angielska firma Smiths Motor Accessories z Londynu, opracowała do modeli TE przystawkę z prędkościomierzem i licznikiem odległości. Niezwykłe jest to, że urządzenie nie korzystało z napędu od silnika za pomocą linki, lecz brało napęd od lewego koła jezdnego za pomocą rolki. Zresztą całość była montowana na ramieniu zwrotnicy tegoż koła, oraz dociskana sprężyną, aby zapobiegać poślizgom.

 Obudowa licznika została wykonana z odlewu aluminiowego. Rolka napędowa posiadała ząbkowaną powierzchnię. W celu zapobieżenia gromadzenia się błota zastosowano metalowy skrobak do zgarniania zanieczyszczeń z wewnętrznej powierzchni opony. Licznik przebytej drogi, był skalibrowany w jednostkach, które wynoszą 87/1950 mili lub 12 jardów lub 0,0 metra.

 Jak widać na ilustracji, głowica jest ustawiona pod kątem z pewnym zakresem regulacji, tak aby umożliwić kierowcy ciągnika wyraźne widzenie i jej odczyt. Liczniki tego typu okazały się dość drogie (12 ówczesnych funtów brytyjskich), więc nie sprzedano zbyt wielu tych prędkościomierzy, ponieważ większość rolników wolała zaoszczędzić i zadowolić się zgadywaniem z jaką prędkością porusza się ciągnik.