Wartości luzów zaworowych w zabytkowych ciągnikach
Przy silnikach górnozaworowych, luz sprawdza się pomiędzy końcem trzonu zaworu, a dźwignią zaworową.
W przypadku starszych konstrukcji - dolnozaworowych, sprawdzamy luz pomiędzy trzonem a popychaczem.
Luz za pomocą szczelinomierza sprawdza się przy zamkniętych zaworach i przy gorącym silniku, z wyjątkiem traktorów :
- CASE DC
- CASE VAC
- ZETOR 25
gdzie sprawdza się przy zimnym silniku.
Wartości luzów :
| FORDSON N | 0,5-0,6 mm |
| CASE VAC, SC, DC | 0,3 mm |
| CASE SC | 0,25 mm |
| CASE DC | 0,45 mm |
| FORD 2N , 8N ssący | 0,25- 0,3 mm |
| FORD 2N , 8N wydechowy | 0,35-0,4 mm |
| ZETOR 25 ssący | 0,15 mm |
| ZETOR 25 wydechowy | 0,20 mm |
| FARMALL A i B | 0,35 mm |
| FARMALL H i M | 0,43 mm |
| JOHN DEERE A , H | 0,38mm |
| FORDSON E27N MAJOR | 0,38 mm |
Luz zaworowy dla poszczególnych par zaworów sprawdza się w kolejności, w jakiej następuje praca poszczególnych cylindrów (1-3-4-2 lub 1-2-4-3 )